Kompresor udara ulir mengacu pada kompresor yang media kompresinya adalah udara. Kompresor ini banyak digunakan dalam industri pertambangan mekanik, industri kimia, perminyakan, transportasi, konstruksi, navigasi, dan industri lainnya. Penggunanya hampir mencakup semua sektor ekonomi nasional, dengan volume dan jangkauan yang luas. Bagi produsen kompresor profesional dan agen profesional, pekerjaan perawatan dan pemeliharaan lanjutannya sangat sulit, terutama di musim panas yang terik, karena tugas perawatan yang berat dan beban kerja yang tinggi, seringkali perbaikan darurat tidak dilakukan tepat waktu; dengan kata lain, untuk memastikan produksi yang aman, perlu untuk menguasai perawatan rutin kompresor udara. Hari ini, saya akan secara singkat memperkenalkan beberapa hal umum dalam perawatan kompresor udara ulir berpendingin oli.
1. Sebelum perawatan
(1) Siapkan suku cadang yang dibutuhkan sesuai dengan model kompresor udara ulir yang sedang dirawat. Berkomunikasi dan berkoordinasi dengan departemen produksi di lokasi, konfirmasikan unit yang membutuhkan perawatan, pasang rambu keselamatan, dan isolasi area peringatan.
(2) Pastikan unit dimatikan. Tutup katup keluar tekanan tinggi.
(3) Periksa status kebocoran setiap pipa dan antarmuka di unit, dan tangani setiap kelainan.
(4) Menguras oli pendingin lama: Hubungkan port tekanan jaringan pipa dengan port tekanan sistem secara seri, buka katup keluar, gunakan tekanan udara untuk mengeluarkan oli pendingin lama, dan pada saat yang sama, kuras oli bekas sebanyak mungkin dari kepala handpiece. Terakhir, tutup kembali katup keluar.
(5) Periksa kondisi kepala mesin dan motor utama. Kepala handpiece harus berputar dengan lancar beberapa putaran. Jika ada hambatan, sabuk atau kopling dapat dilepas jika perlu untuk menentukan apakah itu kerusakan kepala atau kerusakan motor utama.
Proses penggantian filter udara
Buka penutup belakang filter udara, lepaskan mur dan ring yang menahan elemen filter, keluarkan elemen filter, dan ganti dengan yang baru. Lepaskan elemen filter udara untuk pemeriksaan visual, dan bersihkan elemen filter udara dengan meniup menggunakan udara bertekanan. Jika elemen filter sangat kotor, tersumbat, berubah bentuk, atau rusak, elemen filter udara harus diganti; wadah penyimpanan debu pada penutup filter udara harus dibersihkan.
Jika filter udara berkualitas rendah digunakan, inti pemisah oli akan kotor dan tersumbat, dan oli pelumas akan cepat rusak. Jika elemen filter udara terkena debu secara tidak teratur, maka akan tersumbat, yang akan mengurangi volume udara masuk dan menurunkan efisiensi kompresi udara. Jika elemen filter tidak diganti secara teratur, hal itu dapat menyebabkan tekanan negatif meningkat dan tersedot masuk, kotoran akan masuk ke dalam mesin, menyumbat filter dan inti pemisah oli, menyebabkan oli pendingin rusak, dan mesin utama akan aus.
3. Proses penggantian filter oli
(1) Gunakan kunci pas pita untuk melepas elemen dan gasket lama.
(2) Bersihkan permukaan penyegelan dan oleskan lapisan oli kompresor bersih pada gasket baru. Filter oli baru harus diisi dengan oli dan kemudian dikencangkan di tempatnya untuk menghindari kerusakan pada bantalan mesin utama karena kekurangan oli jangka pendek. Kencangkan elemen baru dengan tangan, sekali lagi menggunakan kunci pita 1/2-3/4 putaran.
Risiko mengganti filter oli berkualitas rendah adalah: aliran yang tidak mencukupi, mengakibatkan suhu kompresor udara yang tinggi dan terbakarnya kepala silinder karena kekurangan oli. Jika filter oli tidak diganti secara teratur, perbedaan tekanan depan dan belakang akan meningkat, aliran oli akan berkurang, dan suhu gas buang mesin utama akan meningkat.
Keempat, ganti elemen filter pemisah oli.
(1) Lepaskan tekanan di dalam tangki dan pipa pemisah minyak-gas, bongkar semua pipa dan baut yang terhubung ke gland pemisah minyak-gas, dan lepaskan elemen filter pemisah minyak-gas yang diselubungi bersama oleh gland.
(2) Periksa apakah ada karat dan debu di dalam wadah. Setelah dibersihkan, masukkan elemen filter pemisah yang baru ke dalam badan silinder, pasang gland dan kembalikan, masukkan pipa pengembalian oli 3-5 mm dari bagian bawah elemen filter, dan bersihkan semua saluran pipa.
(3) Penjepit pada pemisah oli baru dirancang khusus untuk mencegah listrik statis, dan penjepit tersebut tidak boleh dilepas, karena tidak akan mempengaruhi segel.
(4) Sebelum memasang komponen oli baru, oli harus dioleskan pada gasket untuk memudahkan pembongkaran selanjutnya.
Jika pemisah oli berkualitas rendah digunakan untuk perawatan, akan timbul masalah seperti efek pemisahan yang buruk, penurunan tekanan yang besar, dan kandungan oli yang tinggi di saluran keluar.
Jika inti pemisah oli tidak diganti secara teratur, hal ini akan menyebabkan perbedaan tekanan yang berlebihan antara bagian depan dan belakang serta kerusakan, dan oli pelumas pendingin akan masuk ke dalam pipa bersama dengan udara.
5. Ganti oli pelumas
(1) Isi unit dengan oli baru hingga posisi standar. Anda dapat mengisi ulang oli melalui lubang pengisian atau dari dasar pemisah oli sebelum memasang pemisah oli.
(2) Terlalu banyak oli ditambahkan ke mesin sekrup, dan permukaan cairan melebihi batas atas, yang akan menyebabkan efek pemisahan awal dari tabung pemisah oli memburuk, dan kandungan oli udara terkompresi yang melewati inti pemisah oli akan meningkat, melebihi kapasitas pengolahan oli dan pengembalian oli dari pipa pengembalian oli. Meningkatkan kandungan oli setelah pemurnian. Hentikan mesin untuk memeriksa permukaan oli, dan pastikan permukaan oli berada di antara garis skala atas dan bawah saat mesin dihentikan.
(3) Kualitas oli mesin sekrup tidak baik, dan kinerjanya buruk dalam penghilangan busa, antioksidasi, ketahanan suhu tinggi, dan antiemulsifikasi.
(4) Jika berbagai jenis oli dicampur, oli akan rusak atau mengental, sehingga menyebabkan inti pemisah oli tersumbat dan berubah bentuk, dan udara terkompresi yang mengandung oli akan langsung terbuang.
(5) Kualitas oli berkurang, kinerja pelumasan berkurang, dan keausan mesin meningkat. Suhu oli meningkat, yang mempengaruhi efisiensi kerja dan umur mesin. Pencemaran oli yang serius dapat menyebabkan kerusakan pada mesin.
6. Periksa sabuknya
(1) Periksa posisi penggerak puli, sabuk V dan penegang sabuk.
(2) Gunakan penggaris untuk memeriksa apakah puli berada pada bidang yang sama, dan sesuaikan jika perlu; periksa sabuk secara visual, jika sabuk V masuk terlalu dalam ke dalam alur V puli, berarti sabuk tersebut sudah aus parah atau sabuk tersebut memiliki retakan akibat penuaan, dan seluruh sabuk V harus diganti; periksa penegang sabuk, sesuaikan pegas ke posisi standar jika perlu.
7. Bersihkan pendingin
(1) Pendingin udara perlu dibersihkan secara teratur, dan ketika dimatikan, gunakan udara bertekanan untuk membersihkan dari atas ke bawah di atas pendingin.
(2) Berhati-hatilah agar tidak merusak sirip pendingin saat membersihkan, dan hindari membersihkan dengan benda keras seperti sikat besi.
Kedelapan, pemeliharaan telah selesai dan pengoperasian telah selesai.
Setelah perawatan seluruh mesin selesai, uji mesin tersebut. Mesin uji memerlukan getaran, suhu, tekanan, arus operasi motor, dan kontrol semuanya mencapai nilai kisaran normal, dan tidak ada kebocoran oli, kebocoran air, kebocoran udara, dan fenomena lainnya. Jika ditemukan situasi abnormal selama proses debugging, mesin harus segera dihentikan untuk diperiksa, dan kemudian dihidupkan kembali untuk digunakan setelah masalah tersebut diatasi.
Waktu posting: 28 Agustus 2023
